Kontrowersyjna ostatnia szykana przed wyjściem na prostą startową na obiekcie Circuit de Catalunya jest dużym kłopotem dla kierowców, którzy mają problem z ogromnym tłokiem na torze w tym miejscu. Dyrektor wyścigowy F1, Michael Masi nie ukrywa, że FIA rozważa usunięcie tej sekcji, jeśli mistrzostwa nadal będą odbywać się w Hiszpanii.

GP Hiszpanii na torze pod Barceloną odbywa się od 1991 roku i w tym czasie nitka tego obiektu wielokrotnie była modyfikowana. Oczywiście największa zmiana została wprowadzona w sezonie 2007, kiedy szybki przedostatni zakręt zastąpiono wolną szykaną (zakręty 13,14,15).

Modyfikacja ta nie przyniosła zamierzonych efektów, ponieważ rundy na hiszpańskim "owalu" są jednymi z najnudniejszych w całym sezonie, a dodatkowo kierowcy muszą zmagać się z ogromnym tłokiem na torze w tej sekcji.

FIA również zdaje sobie z tego sprawę i nie wyklucza powrotu do starej konfiguracji toru:

"To jest coś, co analizujemy od dłuższego czasu", powiedział Michael Masi, cytowany przez Motorsportweek.

"Oczywiście nie możemy zmienić tego z dnia na dzień, ponieważ musimy dokładnie przyjrzeć się wszystkim konsekwencjom."

"Podobnie jak na innych torach, współpracujemy z zespołami, kierowcami i Formułą 1. Musimy mieć po prostu pewność, że dane miejsce będzie bezpieczne, a dodatkowo będzie promować wyścigi."

Warto dodać, że obiekt pod Barceloną nie ma jeszcze podpisanej umowy na organizację zawodów w sezonie 2022. Według medialnych doniesień, hiszpański tor nie cieszy się zbyt dużą popularnością wśród szefów F1, którzy rozważają nieprzedłużenie kontraktu z promotorami.